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中东路事件，是指1929年中国为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。其结局对于东北的局势乃至全国的时局产生了深远的影响。
1929年7月，中国国民政府和东北地方政府派军队以武力接管中东铁路，对苏联宣战，史称“中东铁路事件”。
1990年，张学良用5个月的时间向华裔史学家唐德刚先生讲述了自己的一生。这段口述历史整理后有7万多字，而在这7万多字中，关于中东路事件仅仅139个字。
整个中东路事变中，东北军被俘获和受伤的有将近2万人。而苏联仅仅阵亡了143人，伤600多人。张学良不得不向苏联要求停战。
实际问题是，明明是中国受到了苏联的侵略，应该保卫的是中国，却为何要“武装保卫苏联”？陈独秀后来因此被开除出党，同志们则受到共产国际的表扬。
中东路事件真的是张学良这个初出茅庐的政坛新手被老狐狸蒋介石坑了吗？事实是，正好相反，挖坑的是张学良自己，急吼吼往坑里跳的还是张学良自己。
中东路事件带给张学良和东北军一系列后续恶果，挫败感在整个东北军中弥漫开来，一直持续到“九一八”事变。
1929年的“中东路事件”是少帅张学良做出的一件震惊中外的大事，刚刚通过东北易帜在全国大出风头的少帅本想通过收回中东路一展男儿抱负。
1929年，张学良为收回掌握在苏联手中的东北铁路特权，中苏发生了一场激烈的战争。结果路权没能收回，还搞丢了黑瞎子岛。这便是中国近代著名的“中东路事件”。
所谓中东路其实就是中国东部铁路的简称。自清末开始，就由日本和当时的沙皇俄国所分别控制。在沙皇俄国倒台后，苏联势力开始逐步接管前朝在满洲北部的权益。
南京政府后改派莫德惠与苏联交涉，苏方要求莫去苏之前，将引起中东路事变的祸首东省特区教育厅长张国忱去职。
张学良
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